"Hemus" Otoyolu'nun 4. etabındaki "yasadışı" inşaat karmaşasını bizzat Şişkov yarattı ve şimdi bu sorunu çözeceğini anlatıyor.
Bölgesel Kalkınma Bakanı İvan Şişkov'un Meclis'te "Hemus" Otoyolu inşaatıyla ilgili dinlenmesinin ardından, GERB Milletvekili Nikolay Nankov bu sözlerle Facebook hesabından bir paylaşım yaptı.
Nankov paylaşımında şu ifadeleri kullandı: "'Hemus' Otoyolu'nun 4. etabında ne Şişkov ne de onun atadığı Ulusal İnşaat Denetimi (DNSK) Başkanı, yasal usullerle yasadışı bir inşaat tespit etti. Şu anda yürürlükte olan tek bir yasadışı inşaat tutanağı bile yok. Ancak yürürlükte olan inşaat ruhsatları mevcut. Dolayısıyla Başbakan'ı yanıltıp iktidar çoğunluğuna sözde 'hoşgörü' saçmalıklarını kabul ettirse bile, bu durum 'Hemus' için geçerli olmayacaktır. 'Hemus'un hoşgörüye ihtiyacı yok. Ama Baba Alino ve diğer özel yapılar için bu tam bir piyango biletidir."
Nankov'a göre kabinenin 2021'den bugüne kadar "açık olan" asıl amacı, "Hemus" Otoyolu'nun maliyetini şişirmek. GERB'in tahminlerine göre bu maliyet artışı iki katına çıkacak.
Nankov'un paylaşımının tamamı ise şöyle:
İktidarın bugün Meclis'te 'Hemus' için düzenlediği dinlemenin kısa bir özeti: Efsanevi bir televizyon sunucusunun dediği gibi, 'İzliyoruz ve kulaklarımıza inanamıyoruz.' Şişkov, söylediğinin tam tersini yapıyor.
Bölgesel Kalkınma Bakanlığı'ndaki 1 milyon euroluk ikramiyeler de böyleydi. Bütçenin delindiğini konuşurken, arka planda bu paraları gizlice dağıttı.
Korkuluklar konusunu da gündeme getirdi. Kendi döneminde yürürlüğe giren son sözleşmelerin imzalandığını unutmuş; aradan 4 ay geçmesine rağmen hala tek bir korkuluk bile değiştirilmedi.
'Hemus' meselesinde de durum aynı. 4. etaptaki 'yasadışı' inşaat karmaşasını bizzat Şişkov yarattı ve şimdi bunu çözeceğini anlatıyor.
'Hemus' Otoyolu'nun 4. etabında ne Şişkov ne de atadığı DNSK Başkanı yasal usullerle yasadışı inşaat tespit etti. Şu an yürürlükte olan tek bir yasadışı inşaat tutanağı yok. Ancak yürürlükte inşaat ruhsatları var. Başbakan'ı yanıltıp iktidar çoğunluğuna sözde hoşgörü saçmalıklarını kabul ettirse bile, bu 'Hemus' için geçerli olmaz. 'Hemus'un hoşgörüye ihtiyacı yok. Ama Baba Alino ve diğer özel yapılar için bu tam bir piyango biletidir.
Madem 4. Etapta sözde 'yasadışı inşaat' var, Cumhurbaşkanı Yotova'nın atadığı Gyurov'un geçici kabinesi neden ödemeleri yaptı? Ve bu ödemeler neden hala devam ediyor?
2021'den bugüne kadar asıl amaçlarının ne olduğu artık netleşti: Otoyolun maliyetini akıl almaz boyutlarda artırmak. Bizim tahminimize göre 'Hemus'un maliyeti en az iki katına çıkacak.
Şişkov kendi kendini ele verdi. Şirketlerle ya yeniden pazarlık yapacaklarını ya da yeni anlaşmalar imzalayacaklarını söylediler. Sebebi çok açık: Yeni 'ilerici' kurallara göre fiyatı artırmak.
Bu arada Bölgesel Kalkınma Bakanı Şişkov, Meclis'teki dinlenmede "Hemus" Otoyolu'nun 2-3 yıl içinde Veliko Tırnovo'ya kadar tamamlanacağını açıkladı.
Şişkov konuyla ilgili şunları söyledi: "Veliko Tırnovo'ya kadar ulaşacağını söylerken, 'Hemus' Otoyolu'nu inşa etmeyeceğimizi söylemiyorum. Ancak 7. etap için yeniden projelendirme yapmak zorunda kaldık. 7. etapta yeniden projelendirme gerektiğinde, bunun siyasi değil, uzmanlık açısından en mantıklı yaklaşımın 8. etabı beklemek olduğunu düşünüyorum. Çünkü 7. etaptaki değişiklik ve 8. etaptaki kısmi değişiklik (bunun gerçekleşeceğini söylemiyorum) birlikte ilerlemeli. Zira pratikte aynı ulaşım sorununu, yani bir yol kavşağından diğer yol kavşağına kadar olan sorunu çözüyorlar."
Bakan, tüm bu nedenlerle otoyolun tamamı için net bir bitiş tarihi verilemeyeceğini de sözlerine ekledi. Şişkov, önceki hükümetleri inşaat şirketleriyle imzaladıkları sözleşmelerin devleti zarara uğrattığı gerekçesiyle suçladı ve sözleşmelerde değişiklik yapılması için şu anda müzakereler yürütüldüğünü belirtti.
Şişkov, "Devlet, sözleşmeleri tek taraflı feshetmenin fon kaybı, 'Avtomagistrali' şirketinin iflası ve tüm Kuzey Bulgaristan için zaman kaybı anlamına geldiği bir duruma sokuldu. Buna izin vermeyeceğiz. Müzakereler devam ediyor" dedi.
Bakan, bunun sadece "Hemus" Otoyolu'nun inşaatını tamamlamak için değil, "bize vaat edilmeyen 800 kilometrelik otoyolların tamamını inşa etmek" için de gerçek bir motto olacağını savundu.
