Askeri Temyiz Mahkemesi, "Graf Ignatievo" hava üssünde iki Bulgar pilotun ölümüne yol açan trajik olayın soruşturmasını yeniden başlatması için savcılığa emir verdi. Karar Mediapool tarafından mahkeme kayıtlarından öğrenildi.
Mahkeme, devlet savcılığının hava üssü komutanlarının olası kusurunu kapsamlı şekilde araştırmadığını vurguladı.
Önce savcılık, 13 Eylül 2024 tarihinde gösteri uçuşu provası sırasında meydana gelen kazayla ilgili soruşturmayı sonlandırmaya karar vermişti. Karar, Filibe'deki ilk derece Askeri Bölge Mahkemesi tarafından onaylanmıştı.
Savcılık başlangıçta kusurun tamamen eğitim-savaş uçağı L-39ZA'yı kullanan ölen pilot albay Petko Dimitrov'da olduğunu açıklamıştı. İkinci ölen pilot yüzbaşı Ventsislav Dunkin'di.
Ölen pilotların yakınları, objektif gerçeğin ortaya çıkarılmadığını ve pilotların komutanlarının sorumluluğu konusunda tam bir soruşturma yapılmadığını ileri sürerek savcılık kararına itiraz etti.
İki pilotun "10/7" olarak adlandırılan "10. Sınıf Yedinci Derece" manevrasını yapması gerekiyordu. Bu, looplar, eğik looplar, Küba sekizinin yarısı gibi karmaşık pilotaj unsurlarının kombinasyonundan oluşan alçak irtifada karmaşık pilotaj bölgesinde bir uçuştu.
Savcılık, uçak kazasının pilotaj tekniğindeki bir dizi hatadan kaynaklandığı sonucuna vardı. Mürettebat komutanının güvenlik önlemlerini ve düzenleyici belgeleri ciddi şekilde ihlal ettiği belirtildi.
Hava teknik uzmanlığı, havaalanı bölgesi üzerindeki hava sahası kontrol sisteminin 300 metre altındaki uçuşları kontrol etme imkânının olmadığını tespit etti.
Uçuş öncesinde pilotlara manevrayı asgari 200 metre yükseklikte yapmaları talimatı verilmişti. Uzmanlık raporlarına göre pilot, son figürü yer yüzeyinin 68 metre üzerinde ve saatte 455 km hızla, öngörülen asgari 200 metre yükseklik ve saatte 620 km hız yerine gerçekleştirdi.
Askeri Temyiz Mahkemesi savcılık işleminin gerekçesiz olduğunu tespit etti.
Savcı, uçuş değişiminin başındaki kişi ve uçuşların yönetiminde görevli diğer personelin gerçek zamanlı bilgi almadığını ve olanı engelleyemeyeceğini beyan etmişti.
Mahkeme, "Bu şekilde işlem düzenleyerek savcı, uçağın uçuşunun yönetmesinden sorumlu her bir askeri görevlinin görevlerini ayrıntılı olarak tanımlamamıştır" dedi.
Hâkimlere göre ceza davasıyla ilgili cevaplanması gereken temel soru, uçak mürettebatının eylemlerinin yanı sıra hava üssündeki komutanlarının bu özel uçuşun güvenli yürütülmesiyle ilgili yükümlülüklerini ihlal edip etmediğidir.
Mahkeme, "Bunun için tanıkların ifadelerini ve bildirdikleri bilgileri genel olarak değerlendirmek ve hiçbir görevlinin ölümcül uçuşu kontrol etme yükümlülüğü ve imkânı olmadığı yönündeki beyan yeterli değildir" dedi.
Hâkimler, 10/7 manevrasının güvenli şekilde icrasından, özellikle asgari güvenli irtifaya uyulmasından, icra sırasından ve bunlardan sapmaları izleyip kontrol etmekten kimin sorumlu olduğu sorusuna cevap olmadığını belirtti.
Askeri Temyiz Mahkemesi, "Graf Ignatievo askeri havaalanında görevliler tarafından kontrol edilen bir bölgede, kim, nasıl ve neden mürettebatın ölümcül uçuşun hiçbir aşamasında uçuş düzeni, sırası ve rejimine ve güvenlik önlemlerine, özellikle 200 metre asgari güvenli irtifaya uymasına izin verdi de 10/7 manevrası için verilen görev ile icrası arasında tam bir uyumsuzluk oluştu?" diye sordu.
