Kresna çevre yolu kapsamında yer alan iki tünelin kazı çalışmaları yüzde 50'yi aştı. "Kresna 1" tünelinde toplam 359 metrenin 210 metresi, "Kresna 2" tünelinde ise 231 metrenin 130 metresi kazıldı. Yol Yapım Ajansı'ndan (API) yapılan açıklamaya göre, çevre yolu inşaatı planlanan takvime uygun olarak ilerliyor. Sofya'dan Kulata'ya uzanan yoğun trafik dikkate alınarak inşaat faaliyetleri bu doğrultuda yürütülüyor.
İki tüneldeki çalışmaların yanı sıra, güzergahtaki dolgu alanlarında ve çevre yolundaki üç viyadüğün inşasında da hummalı bir çalışma sürüyor. Uzunlukları 298 metre ve 296 metre olan Struma Nehri üzerindeki iki köprü ile 203 metre uzunluğundaki Vlahinska Nehri köprüsünde tüm kazıklı temel imalatları tamamlandı.
Struma Nehri üzerindeki köprülerden biri, hem nehrin hem de Sofya-Kulata I-1/E-79 yolunun yanı sıra Yunanistan yönündeki demiryolu hattının üzerinden geçtiği için çevre yolunun en karmaşık yapısı olma özelliğini taşıyor. Bu köprüde alt yapı inşaatı devam ediyor ve 11 temelinden 7'si tamamlandı. Struma Nehri üzerindeki diğer köprüye 30 metre uzunluğunda 25 kiriş ile 25 metre uzunluğunda 5 kiriş monte edilirken, Vlahinska Nehri üzerindeki yapıya da 30 metre uzunluğunda 20 kiriş yerleştirildi.
Tarımsal geçiş noktalarında da inşaat faaliyetleri devam ediyor. Ayrıca "sürüngen geçitleri" işlevi görecek olan menfezlerin bir kısmı da inşa edildi.
G 10.50 gabarisine sahip Kresna çevre yolu, iki şeritli olarak tasarlandı. İlk 200 metresi I-1 yolu ile çakışan çevre yolu, bu noktadan sonra yeni bir güzergahta devam ediyor. Söz konusu kesim Struma Nehri'ni iki farklı noktadan geçecek, "Tisata" doğa rezervinin yanından, I-1 yolunun, Sofya-Kulata demiryolu hattının ve Vlahinska Nehri'nin üzerinden geçecek. Kesimin sonunda, birinci sınıf I-1 Sofya-Kulata yolu ile kademeli bağlantının sağlanacağı bir dinlenme alanı yapılacak. Dinlenme alanında kamyon ve otobüsler için 50, otomobiller için ise 5'i engelli bireyler için ayrılmış toplam 49 park yeri bulunacak. Ayrıca bu alanda ticari işletmelerin de yer alması planlanıyor.
Güzergahtaki inşaat çalışmaları geçen yıl 27 Kasım tarihinde başladı. Yaklaşık 4,2 kilometre uzunluğundaki bu kesim, "Struma" otoyolunun 3.2.2 lotu projesi kapsamında yer alıyor. Şehrin doğusundan geçecek olan yolun tamamlanmasıyla birlikte transit trafik yerleşim yeri dışına çıkarılacak ve trafik güvenliği artırılacak. İnşaat ve montaj çalışmalarının yaklaşık iki yıl içinde tamamlanması öngörülüyor.
