Avrupa Güvenlik Ajansı Euro NCAP ve Alman Otomobil Kulübü, kamyonların arkasına takılan zorunlu koruyucuların geriden gelen araçlar için yeterli olmadığını açıkladı. Testlerde, bu koruyucuların neredeyse hiç faydası olmadığı görüldü.
56 km/sa hızda conducted bir testte, araç kamyonun arkasına çarptığında, koruyucu neredeyse hiç işe yaramadı ve araç kamyonun altına girdikten sonra hasar gördü.
Bu tür kazalar genellikle ölümcüldür, çünkü araç gövdesi deformasyona uğrar ve emniyet sistemleri, yani emniyet kemerleri ve hava yastıkları, büyük ölçüde etkisiz hale gelir.
Modern hafif araçlardaki acil frenleme sistemleri de test edildi. Düşük hızlarda, test edilen birçok model kamyonu tanıdı ve zamanında fren yaptı. Ancak otoyol hızlarında, hiçbir sistem çarpışmayı önleyemedi. Sürücü veya araçtaki ADAS sistemi kamyonu tespit edemedi ve çarpışmadan kaçınmayı başaramadı. Düşük seviyeli kamyon çarpmalarını önlemek için tasarlanan RUPS sistemi yetersiz kaldı, çünkü Euro NCAP testinde 5 yıldız alan araçlar bile ciddi hasar gördü.
Bu nedenle, homologasyon için daha sıkı kurallar gerekli görünüyor.
