İsveçli uzmanlar, binlerce ikinci el aracın teknik kontrollerinin sonuçlarını yayımladı. Vezess'in haberine göre, İsveç Ulaştırma İdaresi verileri oldukça çarpıcı.
En sorunlu markalar
Listenin en altında iki farklı fiyat aralığını temsil eden markalar yer aldı: Dacia ve Tesla. Dacia araçlarının %48'i muayeneden geçemezken, Tesla'ların %39'unda çeşitli kusurlar tespit edildi. Tüm markaların ortalaması ise yaklaşık %23 seviyesinde.
Dacia'nın son sırada yer alması, en ucuz giriş seviyesi modellerin basit ve ucuz teknolojilerle üretildiği görüşünü doğruluyor. Ayrıca bu araçların sahiplerinin bakımı erteleme eğiliminde olduğu belirtiliyor. En sık karşılaşılan sorunlar arasında farlar, direksiyon sistemi bileşenleri ve frenler yer alıyor.
Elektrikli araçlarda ise geleneksel fren disklerinin enerji geri kazanımı nedeniyle daha az kullanıldığı, bu yüzden disklerin bloke olduğu, paslandığı ve fren etkisini kaybettiği ifade ediliyor.
Vezess, "2025 verileri endişe verici bir eğilimi de ortaya koyuyor: incelenen 35 markadan 26'sı bir önceki yıla kıyasla performans düşüşü gösterdi" diye belirtiyor.
En başarılı markalar
Test edilen markalar arasında en iyi sonucu Lynk & Co aldı; araçlarının yalnızca %8'inde sorun çıktı. Onu Porsche (%10) ve Polestar (%11) takip etti. Audi ve Lexus (her ikisi de %14), Volvo (%16), BMW ve Volkswagen (her ikisi de %17) de liderler arasında yer aldı. Uzmanlar, Lynk & Co ve Polestar'ın İsveç'teki filolarının oldukça yeni olduğunu, çoğu aracın yalnızca birkaç yaşında olduğunu ve bunun istatistikleri iyileştirdiğini belirtiyor.
Öte yandan Porsche sahiplerinin genellikle bakımdan kaçınmadığı ifade ediliyor. Veriler, yaşlanmanın tüm araç filosu üzerindeki etkisini açıkça gösteriyor: 2024 model araçlarda kusur oranı yalnızca %9 iken, 2015 model araçlarda bu oran %29'a, 2014 model araçlarda ise %35'e yükseliyor.
İsveç'teki teknik muayenenin aracın durumunu ciddi şekilde değerlendirdiğini belirtmekte fayda var. Uzmanlar frenleri, direksiyon sistemini, aydınlatmayı, şasiyi, güvenlik donanımlarını ve pası kontrol ediyor. Sonuç üç şekilde olabiliyor: araç sorunsuz geçiyor, küçük bir kusur tespit ediliyor ya da muayeneden kalınıyor ve onarımdan sonra tekrar teste girilmesi gerekiyor. En ciddi arızalar ise aracın derhal kullanımdan men edilmesine yol açıyor.
