Bulgaristan Havacılık, Denizcilik ve Demiryolu Kaza Araştırma Kurulu Başkanı Hristo Hristov, uçağın kaçırılma sinyalinin insan hatasından değil teknik bir sorundan kaynaklandığını söyledi.
BTV'ye konuşan Hristov, uçağın kaçırılmadığını, 7500 acil durum kodunun yanlışlıkla devreye girdiğini belirtti. Ancak bu butonun bulunduğu yerin yanlışlıkla dokunulamayacak bir noktada olduğuna dikkat çekti.
Hristov, Romanya'da sinyal veren ve NATO'nun Bulgaristan hava sahası koruma görevi kapsamında Bulgar MiG-29 savaş uçaklarının eşlik ettiği uçağın Bulgar havayolu şirketi "Electra Airways" tarafından işletildiğini açıkladı.
İlk sinyalin Romanya'da verildiğini belirten Hristov, uçağın Bulgaristan üzerinden geçerken pilotun Larnaka Havaalanı'na iniş için yaklaştığını söyledi. Pilotun teknik bir aksaklık olduğunu bildiğini ve kontrol için inmek istediğini anlatan Hristov, "Yerel yetkililer uçağı kabul etmeyi reddetti çünkü kaçırma kodu tekrar devreye girmişti. Boş pistleri olmadığını söylediler" dedi. Bu durumun araştırılacağını ifade etti.
Airbus 320 tipi uçağın kara kutusu ve Bulgaristan ile Romanya'daki telsiz kayıtları da incelenecek. Hristov, "Pilot Burgaz'a normal bir iniş yaptı ve cihazda teknik bir arıza tespit ettik" diye konuştu. Onarımın ardından 180 yolcu taşıyan uçağın dün gece saat 23:00 civarında nihai varış noktası Tel Aviv'e doğru havalandığını ekledi.
Hristov, acil bir durum olmadığını, sadece arızayı ileten bir cihazın bozulduğunu, diğer tüm sistemlerin normal çalıştığını vurguladı. "Kıbrıs makamlarına inişe neden izin vermediklerini soracağız" dedi. İsrail'deki durum nedeniyle uçağın bu cihaz bilgisiyle Tel Aviv'e uçamayacağını belirten Hristov, İran'la savaş ve Gazze Şeridi'ndeki duruma atıfta bulundu.
Hristov, iki yıl önce aynı firmada benzer bir olay yaşandığını, o zaman pilotlardan birinin bir şey test etmek istediği için Varna Havalimanı'na indiğini ve sorunun giderildiğini sözlerine ekledi.
