Yıllardır trafik denetimlerinin vazgeçilmez unsuru olan hız kameraları ve radarlar, yerini akıllı otomobil sistemlerine bırakabilir. Hollanda Trafik Polisi Ulusal Proje Müdürü Fritz Lindemann, otomobillerin giderek daha akıllı hale gelmesiyle klasik hız kontrollerinin zamanla tamamen ortadan kalkabileceğini belirtiyor.
Bunun nedeni sürücülerin bir anda daha disiplinli olması değil, araçların bizzat kendilerinin hız sınırlamalarına uyum sağlaması. Ad.nl'nin haberine göre, yeni araçlarda artık hız aşımı durumunda sürücüyü uyaran sistemler bulunuyor. Gelişmiş hız sabitleyiciler (Adaptive Cruise Control) araç hızını otomatik olarak yolun izin verdiği maksimum seviyeye ayarlıyor. Bu araçlar trafik akışını da etkileyerek diğer sürücülerin de aynı hızda gitmesine yol açıyor.
Ancak Lindemann'a göre asıl büyük sorun teknolojiden ziyade gizlilik. Modern otomobiller hız, frenleme, konum ve güvenlik sistemlerinin çalışması gibi çok büyük miktarda veri topluyor. Polisin şu anda bu bilgilere kolay ve doğrudan erişimi yok. "Kara kutu" olarak tabir edilen olay veri kaydedicilerindeki bilgiler yalnızca ciddi kazalar veya suçlar sonrasında kullanılıyor. Ancak polis bir gün bu verilere doğrudan ulaşabilirse, klasik radar sistemlerine hiç ihtiyaç kalmayabilir. Bir aracın ne yaptığını öğrenmek için kayıtlarına bakmak yeterli olacak.
Hollanda, trafik denetim teknolojilerinde uzun yıllardır dünyanın en ileri ülkelerinden biri konumunda. Bunun tarihsel bir tesadüf olmadığı da belirtiliyor. Eski ralli pilotu Hollandalı Maurice "Maus" Gatsonides, hız ölçümü için ilk hassas cihazlardan birini geliştirdi. Başlangıçta antrenmanlarda zaman ve hızı daha iyi ölçmek için tasarlanan "Gatsometer", polisin trafik denetimlerinde büyük bir potansiyel gördüğü bir cihaz haline geldi. Ölçüm cihazının bir kamera ve flaşla birleştirilmesiyle modern hız kamerası doğdu.
Günümüzde klasik sabit kameralar ve mobil radarların yanı sıra yapay zeka destekli sistemler de kullanılmaya başlandı. Örneğin Monocam adlı sistem, görüntüleri analiz ederek sürücünün elinde cep telefonu tutup tutmadığını tespit etmeye çalışıyor. Bilgisayar şüpheli durumları işaretliyor ancak ceza kesilmeden önce son kararı bir insan veriyor. Benzer bir rol üstlenen Focus Flash ise araç kabininde olup biteni izleyen sensörler ve kameralarla donatılmış büyük bir cihaz.
Monocam, sehpa tipi mobil bir kameradır.
Taşınabilir hız kameraları da giderek daha yaygın hale geliyor, özellikle yol koşullarının geçici olarak değiştiği bölgelerde. Yeni açılan okulların çevresi, yol yapım çalışmaları veya navigasyon sistemlerinin aniden büyük bir araç akışına yönlendirdiği mahalleler bu alanlar arasında. Bu gibi durumlarda polis ekipmanı hızla yeni riskin ortaya çıktığı noktaya taşıyabiliyor. Lazer ölçüm cihazları ise özellikle yerel polisin belirli bir güzergahta ani hız ihlalleri tespit ettiği durumlarda kullanılmaya devam ediyor.
Elbette klasik kameralar ve radarlar bir anda yok olmayacak. Yollarda uzun süre daha gelişmiş sistemlere sahip olmayan eski araçlar bulunacak. Araç verilerine erişim kurallarının da dikkatle düzenlenmesi gerekiyor. Ancak gelecek oldukça net: Trafik denetimi, giderek daha az yoldaki polise ve daha çok aracın kendisine, sensörlerine ve kaydettiği verilere dayanacak.
