ABD'deki Güneybatı Araştırma Enstitüsü (SwRI), orta tonajlı ticari araçlar için optimize edilmiş hidrojen (H2) yakıtlı içten yanmalı motor geliştirmeyi tamamladı. Yıllar süren Ar-Ge çalışmaları sonucunda üretilen bu motor, egzozdan neredeyse sıfır CO2 emisyonu salarken, dizel motorlarla yarışan tork ve performans değerleri sunuyor.
Bu yeni motor, daha önce benzinli yakıt için geliştirilen bir altyapı üzerine kuruldu ancak hidrojenle çalışacak şekilde tamamen optimize edildi. Orta tonajlı ticari kamyonların şasisine doğrudan monte edilebiliyor.
Motorun emme manifoldu geometrisi değiştirilerek hava akışı iyileştirildi ve bu sayede hidrojenin çok daha hızlı yanması sağlandı. Daha büyük emme supapları hacimsel verimliliği artırırken, hidrojene özel tasarlanan yakıt enjektörleri de yanma verimini üst seviyeye taşıyor. Dizel motorlardakine benzer bir tork değeri sunan motor, turboşarj ile donatıldı. Ayrıca motorun yönetim sistemi de bizzat SwRI tarafından tasarlanıp kalibre edildi.
