Alman Otomobil Kulübü ADAC'ın yaptığı ölçümlere göre, klima sistemi ilk soğutma sırasında birkaç kilowattlık enerji tüketebilir. Ancak arabanın istenen sıcaklığa ulaştıktan sonra enerji tüketimi önemli ölçüde azalır.
Klima sisteminin en büyük zorluğu, arabanın uzun süre güneş altında bırakılmasıdır. Sistem, kısa sürede arabanın sıcaklığını çok fazla düşürebilir. Bu, kısa şehir içi yolculuklarda menzilin azalmasına neden olabilir. Ancak daha uzun yolculuklarda bu ilk enerji tüketimi daha uzun mesafeye dağılarak etkisini azaltabilir.
Klimanın yazın kullanımı, genelde kışın ısıtma kullanımından daha az menzil azalmasına neden olur. Soğuk havalarda arabanın ısıtması, özellikle ısı pompasına sahip olmayan elektrikli arabalarda, daha fazla enerji gerektirebilir.
En etkili çözüm, araba hala şarj cihazına bağlıyken soğutmayı gerçekleştirmektir. İlk soğutma için gereken enerji, daha sonra arabanın bataryasından değil, elektrik şebekesinden karşılanır.
