Bulgaristan, Çin yatırımlarına yeni bir kapı daha açıyor ve bu kez hedef oldukça büyük: elektrikli araçlar, otonom ulaşım, elektronik ve yüksek teknoloji üretimi. Başbakan Yardımcısı ve Ekonomi, Yatırımlar ve Sanayi Bakanı Aleksandar Pulev, Çin'in önde gelen otobüs ve akıllı ulaşım çözümleri üreticilerinden King Long'a doğrudan bir davette bulunarak ülkeye gelip spesifik sanayi arazilerini incelemeye çağırdı.
Şiamen'den verilen mesaj çok net: Bulgaristan, Çin ile sadece daha fazla ticaret yapmak değil, yüksek katma değerli üretim tesisleri kurmak istiyor.
Fujian Eyaleti Bulgaristan'ın Ekonomik Radarına Girdi
Pulev, Şiamen'de düzenlenen Çin Uluslararası Yatırım ve Ticaret Fuarı'na katılan Bulgar hükümet ve iş dünyası heyetine başkanlık ediyor. Heyet, Çin'in en gelişmiş sanayi ve ihracat odaklı bölgelerinden biri olan Fujian eyaleti yönetimiyle tam da burada görüşmeler gerçekleştirdi.
Görüşmelerde odak noktasını yatırımlar, otomotiv endüstrisi, elektronik, tarım, yeni enerji teknolojileri ve yüksek teknoloji üretimi oluşturuyor.
Pulev konuyla ilgili yaptığı açıklamada, "Bulgaristan ile Fujian eyaleti arasındaki ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi fırsatını memnuniyetle karşılıyoruz. Fujian'ın güçlü olduğu elektronik, otomotiv, yeni enerji ve yeşil teknolojiler gibi sektörlerde somut ortaklıklar için iyi zeminler görüyoruz" dedi.
Bölgenin büyüklüğü, Sofya'nın neden bu kadar ciddi bir şekilde buraya odaklandığını açıklıyor. Eyalet hükümetinin resmi verilerine göre, Fujian'ın ekonomisi 6 trilyon yuanı, yani 900 milyar doları aştı. Fujian, Çin'in uluslararası ticaretindeki sıralamasında yedinci sırada yer alırken; bölge özel ekonomik ve serbest bölgelere, büyük limanlara ve son derece gelişmiş bir ulaşım altyapısına sahip.
Hedeflediğimiz Sanayi Tam Olarak Bu
Bulgaristan Başbakan Yardımcısı, Çin'de gördüğü modernleşmenin, Bulgaristan'ın da ulaşması gereken yönü gösterdiğinin altını çizdi. Pulev, "Eyaletinizin ve genel olarak Çin'in modernleşme seviyesini görüyoruz. Bu gerçekten etkileyici. Ekonominin tüm alanlarında nitelikli bir dönüşüm yakalamayı başardınız" ifadelerini kullandı.
Ziyaretin en somut adımı ise Xiamen King Long United Automotive Industry şirketinin üretim tesislerinin gezilmesiyle geldi. 1988 yılında kurulan şirket; Ar-Ge faaliyetlerinden üretime kadar tam bir üretim döngüsünü yöneterek otobüs, elektrikli araç, özel makineler ve otonom ulaşım çözümleri üretiyor. Şirketin kendi verilerine göre, 150'den fazla ülke ve bölgeye 150 binden fazla otobüs ihraç etti.
Ziyaret sırasında şirketin büyümesine yönelik stratejik planlar da masaya yatırıldı. Pulev tam da bu noktada, ziyaretin en önemli sonucu olabilecek teklifi sundu: King Long yetkililerinin Bulgaristan'ı ziyaret edip uygun arazileri ve sanayi bölgelerini incelemesi. Pulev, "Bizim hedeflediğimiz sanayi gelişimi tam olarak bu; yüksek teknoloji, akıllı çözümler, inovasyon, otonom ulaşım ve yüksek katma değerli üretim. Bulgaristan'ın bu değer zincirlerinin bir parçası olma potansiyeli var" diye konuştu.
Şirket Sıradan Bir Elektrikli Otobüsün Çok Ötesinde
King Long'a duyulan ilgi tesadüf değil. Şirket, sadece klasik elektrikli otobüsler değil, aynı zamanda otonom araçlar ve akıllı mobilite sistemleri de geliştiriyor. En bilinen projelerinden biri, Çinli teknoloji devi Baidu ile ortaklaşa geliştirilen Apollo. Üretici, bu aracı, belirli koşullarda sürekli insan müdahalesi olmadan kendi kendine hareket edebilen, dünyada seri üretime geçen ilk Seviye 4 otonom elektrikli otobüs olarak tanıtıyor.
Şirket bu yöne ciddi yatırımlar yapmaya devam ediyor. Mart 2025 sonu itibarıyla çeşitli teknolojik geliştirmelere ilişkin 1324 fikri mülkiyet hakkı aldı.
Bulgaristan için böyle bir yatırımcıyı çekmek, sadece yeni bir fabrika ve istihdam anlamına gelmiyor. Bu durum, yerel tedarikçilerin elektronik, yazılım, bileşen, batarya sistemleri ve akıllı ulaşım üretim zincirlerine dahil olmasının da önünü açabilir.
Otomotiv Sektörü Merkeze Alındı
Pulev, "Otomotiv sektörü, elektronik, yeni enerji teknolojileri ve akıllı ulaşım, ortaklık için somut potansiyel gördüğümüz alanlar" dedi. Bu açıklama, hükümetin son aylarda giderek daha net bir şekilde ortaya koyduğu stratejinin bir devamı niteliğinde.
Çin ziyareti öncesinde Pulev, Bulgaristan-Çin Hükümetler Arası Ekonomik İşbirliği Karma Komisyonu'nun 19. Oturumu'nun doğrudan sanayi ve otomotiv sektörüne odaklanacağını duyurmuştu.
Ağustos ayında Sofya'daki Çin Büyükelçisi Dai Qingli ile de bir araya gelen Pulev, son aylarda Çinli şirketlerin Bulgaristan'a yatırımlarına yönelik ilginin arttığını belirtmişti. Şiamen ziyareti, izole bir diplomatik jest olmaktan ziyade, Çin'i ülkedeki somut sanayi projelerine çekme çabasının bir parçası olarak dikkat çekiyor.
Ticaret Artıyor Ancak Asıl Hedef Fabrikalar
Çin, halihazırda Bulgaristan'ın Avrupa Birliği dışındaki en önemli ticaret ortaklarından biri. Ulusal İstatistik Enstitüsü'nün son verilerine göre, Çin, Bulgaristan'ın üçüncü ülkelere yaptığı ihracatta temel pazarlardan biri ve ülkeye yapılan ithalatın başlıca kaynakları arasında yer alıyor. 2024 yılında iki ülke arasındaki ticaret hacmi 4 milyar dolara yaklaşırken, 2025 yılının ilk yarısında Çin istatistikleri bu rakamın yaklaşık 2,2 milyar dolar olduğunu kaydetti.
Ancak Bulgaristan için asıl değişim, bu ilişkinin sadece ithalat ve ihracattan yerinde üretime kaymasıyla gerçekleşecek. Elektrikli mobilite alanındaki büyük bir yatırımcı, peşinden onlarca tedarikçi, mühendislik ekibi ve servis şirketi getirebilir. Yüksek teknolojili projelerin aranmasının ardındaki mantık tam olarak bu; amaç sadece yeni iş sahaları açmak değil, daha yüksek verimlilik, daha fazla mühendislik pozisyonu ve Bulgar ekonomisinde kalan daha büyük bir katma değer yaratmak.
Bulgaristan Avrupa'ya Açılan Bir Kapı Sunuyor
Ülkemizin en güçlü kozu coğrafi ve siyasi konumu. Avrupa pazarına erişim isteyen Çinli üreticiler, giderek daha sık Avrupa Birliği sınırları içinde üretim üsleri arıyor. Bulgaristan; tek pazar üyeliğini, sanayi bölgelerini, nispeten rekabetçi maliyetleri ve elektronik ile otomotiv bileşenlerindeki geleneklerini sunabiliyor.
Şiamen ziyaretindeki büyük bahis tam olarak bu. Bulgaristan ölçek olarak Çin'le rekabet edemez ancak elektrikli araçlar, bataryalar ve otonom ulaşım etrafında şekillenen yeni üretim zincirlerinde kendine bir yer edinebilir.
King Long'a yapılan davet henüz bir yatırım kararı değil. Bir araziyi incelemek ile fabrika inşa etmek arasında uzun bir yol var. Ancak ilk kez konuşmalar somut bir zemine oturdu; ortada bir şirket, bir teknoloji, sanayi bölgeleri ve doğrudan bir davet var. Eğer bu davetten bir üretim doğarsa, Şiamen ziyareti Bulgar heyetinin Çin'e yaptığı sıradan bir geziden çok daha fazlası olabilir.
