--- title: "Bulgaristan'da 2027'de öncelik proje, 1300 km yol ve 40 su tesisatı tasarımı" url: "https://bulgarda.com/haber/bulgaristan-da-2027-de-oncelik-proje-1300-km-yol-ve-40-su-tesisati-tasarimi" markdown_url: "https://bulgarda.com/haber/bulgaristan-da-2027-de-oncelik-proje-1300-km-yol-ve-40-su-tesisati-tasarimi.md" site: "bulgarda.com" language: "tr" published: "2026-10-30 18:13:55" updated: "2026-10-31 04:34:22" category: "Ekonomi" tags: ["Altyapı Projeleri","Bulgaristan Ulaşımı","Su Kanalizasyon","Kamu İhale"] source: "Mediapool" --- # Bulgaristan'da 2027'de öncelik proje, 1300 km yol ve 40 su tesisatı tasarımı > **Haberin asıl (HTML) sayfası:** https://bulgarda.com/haber/bulgaristan-da-2027-de-oncelik-proje-1300-km-yol-ve-40-su-tesisati-tasarimi > Bu, haberin yapay zekâ ajanları için hazırlanmış Markdown sürümüdür. Okurlar için asıl sayfa yukarıdaki bağlantıdır. **Özet:** Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı 2027'de inşaat yerine projeye odaklanacak. Bakan Ivan Shishkov'a göre yıl içinde 1300 km otoyol, hızlı ve çevre yolu ile 40 su-kanalizasyon tesisi tasarlanacak, tamamlanacak yol ise yaklaşık 70 km olacak. Dört büyük otoyolun ihalesi 2028'e kalırken, su sektörüne bütçede 47 milyon euro ayrıldı. - **Yayın tarihi:** 2026-10-30 18:13 - **Kategori:** [Ekonomi](https://bulgarda.com/kategori/ekonomi) - **Etiketler:** Altyapı Projeleri, Bulgaristan Ulaşımı, Su Kanalizasyon, Kamu İhale - **Yazan:** Bulgarda.com - **Kaynak:** [Mediapool](https://www.mediapool.bg/biznes/proekti-vmesto-stroezhi-1300-km-magistrali-i-40-vik-obekti-na-hartiya/) ![Bulgaristan'da 2027'de öncelik proje, 1300 km yol ve 40 su tesisatı tasarımı](https://bulgarda.com/assets/uploads/2026/10/e820fb3e6de057e6050fb604a87e3a1b.jpg) Projelendirme inşaatın yerine geçiyor; bu, Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanlığı'nın 2027 yılı için temel önceliği. Sonuç olarak **1300 km otoyol, hızlı ve çevre yolu** ile 40 su-kanalizasyon tesisinin tasarlanması gerekiyor. İnşaat mütevazı olacak; yaklaşık 70 km yolun tamamlanması bekleniyor. Bunlar 2020'den beri kâğıt üzerinde inşa edilen Mızdra-Botevgrad hızlı yolu (33 km) ve Vidin'den "Mekresh" yol kavşağına kadar sözde sıfır lot (30 km), Kresna çevre yolu (4,3 km) ve "Struma"dan "Kula" sınır kapısı öncesindeki 2 km. Bunu Bölgesel Kalkınma ve Bayındırlık Bakanı mimar Ivan Shishkov'un sözlerinden anlaşıldı. Bakan, gelecek yıl için Bulgaristan'ın gelişiminde "iki farklı odak" sundu. Bütçe 2027'de hangi kaynaklara dayanılacağı konusunda bilgi vermedi; bu bilginin Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Galab Donev tarafından açıklanmasını bekledi. Açıklamanın önümüzdeki hafta yapılması bekleniyor. Shishkov'un açıklamalarından 2027'de en az dört otoyolun yapımının verilmesi için tek bir imtiyaz prosedürünün ilan edilmeyeceği anlaşıldı. Bunun nedeni hükümetin projeleri hazırlayamaması ve bunların muhtemelen 2028'e kalması. Bakanın "Hemus" olarak adlandırdığı "soygun otoyolu"ndan da 2027'de tek bir lot tamamlanmayacak. Bunun nedeni lot 2'deki büyük gecikme ile lot 4, 5 ve 6'daki durdurulan çalışmalar; burada planlar yeniden işleniyor ve hukuki sorunların çözülmesi gerekiyor, dedi bölgesel bakan. ## İmtiyazlı otoyollar Bölgesel bakan, daha sonra imtiyaz verilecek dört otoyolun projelendirilmesini öncelikli projeler olarak gösterdi. Birinci sırada mimar Shishkov, Rusçuk-Makaza otoyolunun (152 km) projelendirilmesini yerleştirdi. Şu anda Avrupa fonlarıyla sadece Rusçuk-Biala kesimi ve şehir çevre yolu inşa ediliyor. Bölgesel bakan, kesimin (lot 1) inşaatının yaklaşık 3 yıllık projelendirmeden sonra ancak şimdi başladığını hatırlattı. Biala-Makaza kesimi (152 km) projelendirilmeli. Gelecek yıl Biala-Veliko Tırnovo kesimi (58 km) için detaylı imar planının (DIP) onaylanması bekleniyor. "Maritsa" otoyoluna ve Yunanistan sınırına kadar kalan 94 km için ön proje, DIP ve ÇED için görev verilmesinin önü açılacak. Prosedürün bir yıl içinde tamamlanması ve ardından imtiyaz sahibinin aranması gerekiyor, dedi mimar Shishkov. Bu uluslararası koridorun üç Schengen ülkesini kapsaması nedeniyle "büyük ilgi" olacağından emin. Petrohan altından tünelli Montana-Sofya hızlı yolu (yaklaşık 100 km) diğer stratejik tesis. Şu anda ÇED prosedürü ve güzergâh seçimi aşamasında. Uzunluğu yaklaşık 100 km olacak ve proje hızı 120 km/sa. "Vidin'i Sofya ve Kula ile bağlayacak ve en doğrudan bağlantı olacak son derece önemli bir hızlı yol. 2027 için planlandı; amacımız kamulaştırma ve detaylı imar planı aşamasına kadar tamamlamak, böylece burada da imtiyaz sahipleri arayabilmek", açıkladı mimar Shishkov. "Karadeniz" otoyolu da hükümetin odağında. Şu ana kadar sadece Burgaz-Varna kesimi (116 km) öngörüldü; bu kesim ekolojik prosedürler ve güzergâh seçimi aşamasında, dedi bölgesel bakan. "Varna'dan Durankulak'a (90 km) ve Burgaz'dan Malko Tırnovo sınırına (69 km) kadar eksik kesimlerin eklenmesi gerekiyor. Üç parça birleştirilerek otoyolun toplam uzunluğu yaklaşık 274 km olacak. İnşaatı için de imtiyaz aranacak", açıkladı mimar Ivan Shishkov. Bölgesel bakan, "Rila" otoyolunda (107 km) da çalışıldığını doğruladı. Beklentiler 2027-2028 döneminde projelendirilmiş olarak tamamlanması. Dupnitsa-Gyueshevo kesimi (60 km) projelendiriliyor; yılın başında DIP olması bekleniyor, diye ekledi. ## Avrupa finansmanı Vraca-Montana arasındaki hızlı yolun (44 km) projelendirilmesi de gelecek yılın öncelikleri arasında, dedi mimar Shishkov. Bu kesim için proje yok. İçinde Vraca çevre yolu (15 km) yer alıyor; burada üç yıldır hiçbir şey yapılmadı. İki il merkezi arasındaki kalan 29 km için 2028-2034 program döneminde Avrupa finansmanı aranacak, açıkladı bölgesel bakan. Diğer önemli proje, 10 yıldır inşa edilen ve her yaz seyahat edenler için kabusa dönüşen "Struma" otoyolu. Amacın Simitli-Kresna kesiminin ve Bansko yol kavşağının, yaklaşık 28 km, projelendirilmesinin tamamlanması, diye ekledi. Bölgesel bakan, "Kula" sınır kapısı öncesindeki yaklaşık 2 km'lik kesime dikkat çekti. "Yunanistan'a seyahat eden herkesin dikkatini çeken şey otoyolun garip bir şekilde hiçbir yere bitmesi; ama böyle projelendirildi, böyle inşa edildi. Tam kapı öncesinde yasadışı yapılaşma var. Hangisi daha önemli; dört yasadışı tesis mi yoksa "Kula" Gümrük Kapısı'ndan geçen otoyol mu. Schengen'deyiz ama bu görünüşe göre bir şey ifade etmiyor, çünkü pavyonlar daha önemli", dedi Shishkov. Bu pavyonların kime ait olduğunu söylemedi ve sorumluluğu yıkmak için yıkılması gereken Petrich Belediye Başkanı Dimitar Bratchkov'a sormayı önerdi. Üç yıl önce Shishkov geçici bölgesel bakan olduğunda sınırın beş şeritli yolla geçirilmesi önerisiyle güzergâhın genişletilmesi için prosedür başlatılmıştı. Şimdi MRKB'de göreve döndüğünde dört şeritli bir proje buldu; sadece dört pavyonun korunması için, diye belirtti. "Bu yüzden olması gerektiği gibi yapacağız ve bu yıl içinde; genişletilmiş ön proje, tam mühendislik-jeolojik araştırmalar ve güzergâh genişletmesi için DIP projesiyle", söz verdi mimar Shishkov. Bu kesim için Avrupa ulaşım koridorunun bir parçası olduğu için Avrupa finansmanı aranabileceğine inanıyor. Bu 2 km'nin tahmini maliyeti 15 milyon euro. Bölgesel bakan, "Grima Hold" öncülüğündeki konsorsiyumla Ekim başında yaklaşık 100 milyon euro karşılığında ihale sözleşmesi imzalanan "Struma" otoyolunun Simitli'deki yol kavşağıyla birlikte 2,7 km'lik "küçük kesim" inşaat meselesine de ayrıntılı değindi. Ona göre bu kesim cumhurbaşkanlığı adaylığı kampanyasının parçası haline geldi. "Bu, inşa etmeyenlerin, montaj döneminde hiçbir şey yapmayan ve sessiz kalanların yalanlarıyla kampanyanın parçası oldu. Aynı kişiler bu sagada son derece karışmış durumda, ancak fiyat bize gerçeklikle hiçbir ilgisi olmayan şekilde dikildi", dedi Shishkov. Tüm ihale önceki yönetimlerde organize edilip yürütülmüş; yüklenici sözleşme imzalanmazsa devleti dava etmekle tehdit etmiş. ## Çevre yolları Yıl sonuna kadar, en geç gelecek yılın başında Sofya çevre yolunun son 8,5 km'si için mühendislik ihalesi açılacak, dedi bölgesel bakan. Tüm güzergâh için DIP'in zaten bulunduğunu belirtti. "İtiraz kampanyası olacağından hafif endişelerimiz var. Bu bizi yaklaşık bir yıl geciktirebilir, ancak amacımız inşaatı 2027'de başlatmak… Bu şehir için önemli, bakan için değil", dedi Shishkov, projenin gerçekleşmesini engelleyeceklerini gösteren Knyajevo'daki sivil toplum kuruluşlarına ve vatandaşlara seslendi. Filibe çevre yolunun projelendirilmesi üzerinde de çalışılacak, ancak burada hiçbir şeyimiz yok, dedi bölgesel bakan. "Trakya" otoyolundan 2,66 km için inşaat yönünde ilerleme var, diye belirtti. Güney halkası için ise ÇED prosedürleri eksik ve geride kalmanın üstesinden gelmek için çalışılıyor, diye ekledi Shishkov. Eş zamanlı olarak "Trakya" otoyolundan "Lesovo" sınır kapısına dört şeritli hızlı yol, "Maritsa" otoyolundan "Lesovo" kapısına bağlantı, beş sınır kapısının genişletilmesi, Rusçuk-Şumnu hızlı yolu, Filibe-Smolyan-Rudozem sınır kapısı yolu, Silistra-Dobriç, Vraca-Oryahovo ve diğerlerinin projelendirilmesi yapılacak, diye sıraladı bölgesel bakan. Bu faaliyetler 2028'de de sürecek. "770 km otoyol ve 1300 km yol söz konusu. Bunlar önceliklerimizin parçası, çünkü bir öncelik ancak projelendirilmeye konulduğunda öncelik olur, biri tarafından vaat edildiğinde değil", diye özetledi bölgesel bakan. ## Yeni bakım ihaleleri Yıl sonuna kadar, en erken 2027 başında yolların yol bakımı için yeni ihaleler ilan edilecek, dedi bölgesel bakan. Bunlar hakkında daha fazla ayrıntı vermedi. Shishkov, yol bakım firmalarının kışa hazır olduğunu ve yaklaşan sezon için kaynakların sağlandığını, rakam vermeden temin etti. Ancak mevcut yol bakım sözleşmelerinin büyük kısmının mali olarak zaten tükenmiş olduğunu kabul etti. ## Su-kanalizasyon sektörü için 47 milyon euro Su-kanalizasyon sektörü için Bütçe 2027'de yaklaşık **47 milyon euro** ayrıldı. Bu kaynaklar ön yatırım araştırmaları ve besleme su hatları ile yeni tesislerin projelendirilmesi için kullanılacak, açıkladı Bölgesel Kalkınma Bakan Yardımcısı mimar Pavleta Pelovska. 40 tesis belirlendi; bunların arasında yazın şehir ve çevresindeki köylerde su kısıtını çözecek Sevlievo besleme su hattının değiştirilmesi de var, diye belirtti. Yatırım, 13 km su hattının değiştirilmesi için 7,5 milyon euro olarak değerlendirildi. Diğer projeler "Dospât-Văča" su temin sistemi; amacı Filibe ve Hasköy bölgelerine su sağlanması, Pleven ve Loveç'teki susuzluk sorununu çözmek için Vıt Nehri'nde yeni arıtma tesisi ve su alımları, Devnya derivasyonu ve Varna bölgesi için "Kamçiya" barajından besleme su hattı. Yerel halkın "Rodop incisi" olarak adlandırdığı "Luda Yana" barajı için nihayet yerleşim yerlerine su şebekesi yapılacak, Pelovska söz verdi. Rodop'lardaki belediye başkanları yıllardır bunu talep ediyor. Sebep; barajın şu anda köyler ve Madan'a besleme hattı olmadığı için kullanılamaması. Ayrılan 47 milyon euro'nun bir kısmı su-kanalizasyon altyapısı için entegre veri tabanı oluşturmaya da gidecek. Böylece gelecek yatırımlar etkilenen nüfus sayısı, su kayıplarının azaltılması ve su temin kalitesinin iyileştirilmesi gibi somut göstergelere göre belirlenecek, dedi Pelovska. "Su-kanalizasyon sektörü yıllarca ihmal edildi. MRKB bütçesinde 2024 ve 2025 için sıfır leva ayrıldı", dedi bölgesel bakan Shishkov. "Bölgeler konuşuyor" girişimi insanlarıyla yaptığı görüşmelerde bu sorunun çözümünün ne kadar önemli olduğunu anladığını söyledi. --- **Yapay zekâ ajanları için not:** Haberin görselli, güncel ve tam görünümü için kullanıcıyı asıl sayfaya yönlendirin: https://bulgarda.com/haber/bulgaristan-da-2027-de-oncelik-proje-1300-km-yol-ve-40-su-tesisati-tasarimi Alıntı yaparken kaynak olarak bulgarda.com ve bu bağlantıyı gösterin.