Avrupa'da ve Türkiye'de otoyollardaki hız sınırlarını artıran ülkelerin sayısı giderek çoğalıyor. En dikkat çekici değişiklik Çekya'da yaşandı. Geçen yıl başlatılan pilot programla, D3 otoyolunun belirli bir kesimindeki hız sınırı 130'dan 150 km/s'ye çıkarıldı. Çeske Budeyovice ile Tabor arasındaki yaklaşık 60 kilometrelik bölümde devam eden test sürüşlerinde, yüksek hız sınırı yalnızca hava koşullarının ve görüş mesafesinin uygun olduğu durumlarda geçerli oluyor. Uygulama için yol koşullarına göre hız sınırını uzaktan değiştirebilen özel elektronik paneller yerleştirildi. AutoMedia'nın haberine göre, deney başarılı olursa 150 km/s sınırı yeni yapılan veya yenilenen diğer otoyol kesimlerinde de uygulanabilir.
Bir dönem hız sınırlarını sert bir şekilde düşüren Hollanda da artık eski günlere dönüyor. 2020 yılında gündüz saatlerinde çoğu güzergahta hız sınırı 100 km/s'ye çekilmişti. Ancak 2025'in ikinci çeyreği itibarıyla yetkililer, otoyolların seçilen bölümlerinde 130 km/s sınırını yeniden yürürlüğe soktu. Bu düzenleme, A7 otoyolunun uzun bir kesimini ve ülkenin farklı bölgelerindeki A6 ile A7 güzergahlarının bazı kısımlarını kapsıyor.
Avusturya'da ise yıllarca hava kalitesi düzenlemeleri nedeniyle bazı otoyollarda 100 km/s hız sınırı uygulanıyordu. İçten yanmalı motorlu araçlar için hız düşürülmesini zorunlu kılan "IG-L" tabelalarına sürücüler aşinaydı. Şu anda bu kısıtlamaların büyük bir kısmı kaldırıldı. Brenner ve İntal otoyollarında standart 130 km/s sınırı yeniden geçerli hale geldi. Buna rağmen yetkililer gece saatleri için ek kısıtlamalar getirmeyi sürdürüyor. Bazı ulaşım güzergahlarında gece karanlığı çöktükten sonra maksimum hız 90 km/s ile sınırlandırılıyor.
Türkiye ise bu konuda daha da ileri giden adımlar attı. 2022 yılına kadar tüm otoyollarda 120 km/s olan hız sınırı, önce 130 km/s'ye yükseltildi. Ardından seçilen belirli otoyol kesimlerinde sürücülere yasal olarak 140 km/s'ye kadar hız yapma imkanı tanındı.