Avrupa Komisyonu'nun yürüttüğü soruşturma sonucunda, Çinli üreticilerin Avrupa pazarında lastikleri yapay olarak düşük fiyatlarla sattığı ortaya çıktı. Bu durumun üzerine Avrupa Birliği, haksız rekabeti önlemek amacıyla yeni gümrük vergileri uygulanması kararı aldı.
Yeni vergiler, Çin'de üretilen tüm binek ve hafif ticari araç lastiklerini etkileyecek. Üreticinin soruşturmaya verdiği işbirliğine bağlı olarak bu vergi oranları yüzde 4,3 ile yüzde 45,3 arasında değişecek.
Yeni gümrük vergileri tüm Çin markalarını aynı oranda etkilemeyecek. Soruşturma sürecinde işbirliği yapan firmalar yüzde 24,4 oranında vergi öderken, işbirliği yapmayanlar en yüksek oran olan yüzde 45,3'lük vergiyle karşı karşıya kalacak.
En düşük yüzde 4,3'lük vergi oranına tabi tutulan tek bir istisna ise Güney Koreli Hankook markası. Hankook'un lastikleri kısmen Çin'de üretilse de üst segmentte yer alıyor ve Avrupa'daki üretime olumsuz bir etkisi bulunmuyor.
Avrupa Birliği'nin aldığı bu karar doğrudan ithalat maliyetlerini etkilese de, sonuçta ortaya çıkan gümrük vergisinin yükünü son tüketici üstlenecek.
Peki cepten ne kadar çıkacak? 2024 yılı verilerine göre Çin malı lastiklerin ortalama ithalat değeri olan 30,30 euroyu baz alırsak, yüzde 45,3'lük vergi bu fiyata vergiler hariç 13,70 euro ekliyor. Yüzde 24,4'lük vergi oranında ise bu fark vergiler hariç 7,40 euro olarak hesaplanıyor. İthalatçıların, distribütörlerin ve yenileyici firmaların kâr marjları ile KDV gibi diğer masraflar da işin içine girdiğinde, lastiğin boyutuna ve markasına göre adetine 10 ila 20 euro arasında bir zam bekleniyor. Başka bir deyişle, bütçe dostu segmentteki yeni bir Çin malı lastik seti, alıcıya 40 ila 80 euro arasında bir ek maliyet çıkaracak; bazı durumlarda bu rakam daha da yukarıya çıkabilecek.
