İsveç otomobil dergisi Vi Bilägare, son derece titiz testleriyle biliniyor. Dergi, modern araçlardaki dokunmatik ekranların sürücünün dikkatini ne kadar dağıttığını ölçmek için kendi testini geliştirdi.
İsveçli gazeteciler, bu testi 2022'den beri uyguladıklarını ve her yıl araçların daha kötü sonuçlar aldığını belirtiyor. Yani sürücüler, temel araç fonksiyonlarını kullanmak için merkezi ekranlarla uğraşmak zorunda kaldıkça, gözlerini yoldan daha uzun süre ayırıyor ve daha uzun mesafeleri düşük konsantrasyonla kat ediyor.
Teste 10 yeni model katıldı. Karşılaştırma amacıyla 2016 model Volvo V60 ve 2005 model Volvo V70 de dahil edildi. Otoyol hızlarında sürücülerden klimayı ayarlamak ve radyo kanalını değiştirmek gibi basit görevleri yerine getirmeleri istendi. Bu işlemler sırasında aracın kat ettiği mesafe ölçüldü.
Sonuçlar, modern araçların çoğu zaman eski modellere göre kullanımının çok daha zahmetli olduğunu gösterdi. En kötü sonucu Mazda CX-60 aldı; sürücünün verilen komutları yerine getirmesi için tam 1372 metre yol alması gerekti. Mercedes CLA 1116 metre ile ikinci sırada yer alırken, Toyota Corolla Cross da bir kilometre sınırını aştı.
Testin en büyük sürprizi ise 2005 model Volvo V70 oldu. Aynı görevleri tamamlamak için sadece 300 metre yeterliydi. Fiziksel düğmelerin net yerleşimi ve sade arayüzü sayesinde bu 20 yıllık araç, testteki on yeni modelin tamamını geride bıraktı.
Yeni modeller arasında Skoda, fiziksel düğmeler ve dijital kontroller arasında iyi bir denge kurduğu için övgü alırken; Mercedes CLA, kapı açıldıktan sonra sürücünün multimedya sistemini kullanıp klimayı ayarlayabilmesi için 19 saniye beklemesi gerektiği gerekçesiyle eleştirildi.
Sonuç olarak dergi, 2005 model Volvo V70'i bu test kategorisinde en güvenli araç ilan etti. Bunun nedeni, son derece sezgisel kullanımı, fiziksel düğmelerin mantıklı yerleşimi ve sürücünün neredeyse hiç düşünmeden temel fonksiyonları kontrol edebilmesi olarak açıklandı.
